不是百度,不是谷歌(谷歌),空中智能驾车领

  说到这里,另一个当下经常上头条的“神器” 也就出场了,那就是四轴飞行器。对于这个不少人还在争论到底是玩具、航模还是无人机的小物件,却已经搅得飞行这个江湖暗流涌动。它可以让某些人求婚成功上头条,也可以让美国白宫、法国警方惊慌忙乱。按照官方的说法,姑且将其定义为:“消费级别的无人驾驶飞行器”,从崭露头角到大行其道,用了不到2年时间。就连谷歌、脸书、亚马逊、GoPro这样的科技企业,也将目光狠狠盯在其身上,展露出跨界发展的野心。值得庆幸,这一次,国内企业没有走“山寨”之路,而是像马拉松选手一样暂时在领跑。毕竟,世界上每卖出10架四轴飞行器,就有7架是中国生产的。

事实上,在农业植保领域,整机厂商并没有精力或能力自主研发飞控系统和云平台等核心产业。

U-Cloud(优云)系统以云计算、大数据技术为依托,对在1500米以下所有的航空器、无人机等飞行器进行低空监测。通过“优云”系统的服务不仅提高了与监管部门的沟通效率,做到飞行计划的快速审批,还有效解决了“黑飞”等问题带来的安全隐患,保障无人机行业的规范化运行,大幅度提高了无人机飞行的监管效率。无人机驾驶员将无人机接入无人机云系统(U-Cloud)并进行注册后,无人机飞行时的飞行路线、高度、速度、航向等数据都会被实时纳入云数据库存储。通过采集到的数据,系统会对升空的无人机进行监控。

  首先,市场有需求。 从上头条的情况看,如今四轴飞行器在许多领域得到了广泛应用。除了最常见的航拍、影视拍摄和新闻报道,还有搜索救援、物流、执法、防火、电力巡线、环保科研等行业。一句话,不玩无人机,都不好意思叫高科技。其次,价格接近拐点。 现在,国内几家生产消费级四轴飞行器的企业,产品定价最低可至2000-4000元左右,也就是一部中高端智能手机的价格。看看周围的人,一年换几部手机?第三,操纵简单。 由于飞控系统的加入,以及作为垂直起降飞行器的特点,使四轴飞行器上手的难度无限接近于零。也就是说,随随便便找一个人,扔给他一架调试好的四轴飞行器,至少也能看着他摇摇晃晃的飞几圈甚至能降落。第四,容易“山寨”。 国内已有300-400家企业涉足无人机行业。打开某宝搜索一下,从整机到飞控、GPS模块、图传、电机头、螺旋桨、电池、机体一应俱全。报道中的“初中生组装无人机拍摄微电影”也不足为奇。

按照应用领域,无人机可分为军用、商用和民用消费级三类。大疆的最先爆发,拉开了消费级市场厮杀的序幕。

紧跟2016年7月11日中国民用航空局飞行标准司下发的《民用无人机驾驶员管理规定》(AC-61-FS-2016-20R1),作为AOPA华北001号考试基地的天途教育推出天途无人机2.0系列课程,该套课程按照最新的民航标准和AOPA考试标准制定,学员通过系统学习可以快速取得AOPA审定合格的Ⅲ、IV、V级驾驶员/机长/教员证书,注册优云系统,拥有申请临时空域资格。

  基于以上特点,四轴飞行器最大的危害性也就显现出来了,随着数量的急剧增加,和电动自行车在地面会对交通安全造成影响一样,四轴飞行器不但会在空中对飞行安全造成影响,对社会安全带来危害,而且管理难度极大。按照现行法规,在视距内飞行的微型以下无人机虽然不需要执照飞行,但所有的飞行都需要申报计划。现实中真的能做到这一点?估计很难!就像电动自行车标准一样,对于微型无人机空机质量小于等于7kg标准,就是突破了,又有谁会来管?即便有人管,面对今后几十万、上百万的拥有量,能管得过来?从《中国民航驾驶员发展年度报告》提供的数据看,截止2014年底,国内多旋翼无人机驾驶员合格证仅122个,与庞大的拥有量相比,这个数据似乎有点单薄。另外,尽管生产企业会从飞行安全的角度出发,在飞控中添加一些敏感数据,限制飞行高度和区域。但随着无人机飞控二次开发平台和开源的软件开发套件流出,无人机“刷机”业务,很可能就像路边手机贴膜一样普遍。

作为国内率先掌握有人直升机无人化改造的民营企业,一飞已经改装成功:MQ300:有效载荷100kg/最大续航4小时、MQ500:有效载荷180kg/最大续航4小时、欧若拉,有效载荷190kg、钻石DA40,有效载荷344kg等有人机型,在国际上均处于领先地位。

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  本来,将四轴飞行器这个高富帅与电动自行车这个黑矬矮放在一起比较,有点风马牛不相及。但细看两者的发展道路,却有很大的相似之处。

从玩具,到工具,虽然一字之差,但市场前景几乎“一半海水,一半火焰”。与消费级市场不同,商业级产业链非常长。从企业分工角度来看,里面包括飞控系统、整机供应商、电调开发、大数据方案开发商等;从应用领域来说,又囊括农业植保、电力巡检、物流配送等,很多细分的领域市场前景就超过百亿元。

天途教育在全国拥有13个培训中心。平均每6个小时就有1名无人机驾驶员诞生于天途。中国70%的无人机相关企业中都有天途教育的毕业学员。来天途学习AOPA无人机驾驶员合格证,不同基础不同人群都可入学,更有航拍、植保、航测、载荷特色课程,着重学员的实用操作技能培养,保证学员在今后的事业中快人一步,迅速将无人机操作技术与行业应用常识结合,提升更快、走得更远!

  对于国内城市道路交通管理者来说,电动自行车的大量出现,是一件非常头痛的事情。一方面,国家早就出台了《电动自行车通用技术条件》,其中规定电动自行车重量应不大于40kg,最高车速应不大于20公里/小时。但如今,超标电动自行车随处可见,速度也是节节攀升;另一方面,尽管多个城市通过了禁止电动自行车上路的法规,但实际情况是上路的电动自行车只见多不见少。违章者多了,执法者也只能是睁一只眼闭一只眼,随它去。这是个非常有趣的现象:大家都知道电动自行车上路行驶不安全,但对那些有频繁出行需求但又无法消费汽车的人群来说,电动自行车无疑又是最佳选择。据业内估计,国内电动自行车已达到1.2亿辆。随之而来的是违章和交通事故,据统计,在一些二线城市,76%的轻微交通事故来自电动自行车和汽车刮擦。电动自行车屡禁不止的原因,无非如此:价格便宜、使用方便,有需求。

www.1946.com,负责此次中航融资的中航爱飞客基金管理有限公司总经理宋路,也对外透露:作为中航工业旗下专注于通用航空领域的产业投资基金,无人机行业一直是我们重点关注的细分领域。

安全驾驶,您需要持证上岗!

  可以看出,四轴飞行器也许会像电动自行车一样普遍,像手机一样改变大众生活,但在管理领域的法律法规仍然存在较多不足和漏洞。对于一项公共政策,出台之前管理部门无疑要做大量的调研工作,公开征集意见。如果政策出台得过于仓促,标准拟定得过于简单刻板,在推行中遇到巨大阻力后再回过头来调整,反而会损害政府部门的公信力。如不然,或许不久的将来,具有传奇色彩的中国城管又会增加一项任务:拦住那架没有牌照的无人机!(来源:民航资源网  李辉/文)

为此,一飞从客户实际痛点出发,一方面致力于让无人机作业稳定、简单、高效,不断地在硬件和软件上深耕细作、更新升级新功能;另一方面,避免既当裁判,又当裁判员的角色,坚决不涉猎植保整机,侵占客户利益,而是转向于布局上游产业链,提升产品和服务品质。

全面推行电子围栏技术

www.1946.com 2 资料图:中国产四轴无人飞行器

事实上,不仅初创企业很难融到资,一些老牌企业也未能摆脱缺钱的黑洞。2016年的最后一个月,两家知名企业接连爆出百余人规模的裁员,让业界一片哗然。

除了通过无人机设电子围栏和接入云系统规避飞行事故,驾驶员还应该依法取得AOPA无人机驾驶证,只有拥有AOPA机长证书的飞手才有资格在优云系统申请临时空域。经过正规培训机构的系统学习,可以深入了解无人机的系统构造,飞行原理和气象学基础,规范平时的错误操作习惯,学习和了解我国的无人机监管政策和航空法规,为日后的安全飞行提升打下基础。

目前,企业产业线已覆盖无人机通航整机、多冗余度飞控、大数据云平台、APP管理运营、无人机培训设备、无人机试飞空域等多个方面,成为中国首家覆盖商用整体产业链的无人机民企。

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在地面战场,空中智能驾驶时代已经全面来临,正出现和消费级无人机市场一样“烧钱抢占江山”的局面,百度、谷歌等巨头正热火朝天、全力布局市场,而在更广阔的空中智能驾驶市场,则鲜有布局者。

无人机行业的发展需要全民参与,更是需要公民规范自身驾驶行为,从根源杜绝安全事故的发生,拒绝黑飞,从天途开始!

4月9日,一飞智控(天津)科技有限公司(简称一飞)宣布完成近亿元“A+”轮融资,本次融资由中航信托控股有限公司领投。

电子围栏是指在无人机飞行中设置禁飞区,可以在优云系统内清晰看到并提示无法申请空域和航线。也可以嵌入无人机的飞控中,从生产的时候就设定,当驾驶员将无人机飞到禁飞区附近时,无人机会自动识别并返航落地,有效避免无人机的飞行事故。

1、一飞,中国首家覆盖商用整体产业链的民营企业

无人机优云系统

成立不到3年,中航工业就主动站台做背书,一飞背后的商业逻辑是什?搭上超光速顺风车后,企业又将下一战场选择何方?

近期的无人机飞行事故频发,引起了社会广泛关注!据12月10日中国之声《全国新闻联播》报道数据显示:目前,我国无人机数量超过2万架,一半以上没有拿到无人机驾照,处于“黑飞”状态。

“不差钱”的一飞显然处于后者。从2004年就开始,一飞核心团队便在国内开始研发无人机,并被机器人领域世界权威期刊《Journal of Field Robotics》评为“中国唯一、全球十大最有影响力的飞行机器人研发及应用团队”。2015年,一飞正式挂牌成立,齐俊桐选择将飞控大脑作为切入点。在植保领域站稳脚跟后,企业开始在商业无人机上下游链条全力布局。

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3、定位空中智能驾驶领域,瞄准行业独角兽

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在2017年的农业作业季里,搭载一飞自主研发的高可靠、稳定飞行控制系统的无人机已为超过百万亩作物喷洒药剂,使用喷剂近千吨,云平台百思智云获取1.6亿条有效数据,为北至黑龙江、南至海南的农业作物撑起了一道保护伞。

国内民用无人机发展速度位居世界前列,目前无人机的数量超过2万架,但一半处于无证黑飞的状态。应该建立怎样的秩序监管无人机?又该如何有效管理无人机驾驶员呢?在第四届中国网络试听大会上,中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝就无人机监管政策、行业标准化、未来发展趋势等话题发表演讲,并提出利用技术手段通过建造 “电子围栏”和“无人机云系统”进一步规范无人机市场,从而杜绝驾驶员和公众安全事故的发生。

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2、大数据云计算引人联想,打造农业版滴滴打车

投资及行业专家普遍认为,继消费级市场被过度消费后,挤掉泡沫的市场增速已逐渐放慢,将长期呈现马太效应。

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