印度版“五万亿”!砸下600亿法郎建拾0座飞机场

  另据台湾《自由时报》网站9月5日报道,为因应爆发的航空客运需求,印度商务和工业部长、民航部长苏雷什·普拉布在当地时间9月4日宣布,将投资近600亿美元,在未来10至15年内,兴建100座新机场。

Prabhu介绍,上述约70个新机场将在毫无基础设施的地区兴建,其余机场将是应对航空需求激增的辅助机场。

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  报道还称,印度政府为了疏散主要机场人潮、刺激农村地区观光,2017年起提供业者补贴,旅客搭国内线飞往农村地区可享优惠票价,但执行成效却大幅落后,原本打算2017年底要新增31个机场,迄今只有16个得以顺利营运。

华尔街见闻最近文章提到,上周五印度官方公布数据显示,今年第二季度,印度GDP增长8.2%,不但增速位居全球第一,而且创下2016年一季度以来本国增长新高。

他说,政府也在制定货运政策。

  8月31日,印度官方才公布今年第二季GDP,大幅成长8.2%,增速全球第一。分析师预测,这百座机场计划,将进一步带动印度GDP表现。

会员约占全球航空客运量82%的国际航空运输协会数据显示,截至今年5月,印度国内的航空客运量增长16.6%,录得连续45个月两位数增长。

日经亚洲评论认为,尽管基础设施不足是一个亟待解决的问题,但印度航空业现在的注意力正在转移到航空公司盈利不断缩水的问题上。印度航空公司面临着燃油成本上升、印度卢比贬值以及价格竞争等问题。

  报道指出,机场数不足已让印度航空业头痛,燃料成本上涨、卢比贬值、价格竞争加剧等挑战,让业者利润被侵蚀。

Prabhu称,印度政府计划以公私合作的方式开展上述机场建设,“我们需要私营部门参与”,任何有意开展基础设施或者机场施工的个人都将提前得到相关计划进展的信息。

日经亚洲评论4日称,印度民航部长作出上述表态之际,印度各航空公司正在等待数百架波音与空客客机的交付。报道称,去年12月,汇丰预估,运营着约500架客机的印度航空公司又订购了1000架客机。

  ▲一架飞机正在印度科钦国际机场降落。

而大力投资航空业基建也可能让印度的GDP成绩更为靓丽。

“我们把计划公之于众,”他表示,我们的策略很明确,欢迎任何对基础设施或机场感兴趣的人,我们需要私营部门的参与。

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响应国内蓬勃的需求,印度政府正在加快投入建设航空业基础设施,这可能成为经济增长的助力。

目前,印度机场管理局管理着印度120多个机场。

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