俄军配备高机动防空对空导弹旅:一天可疾行数

(原标题:俄军测试极地版S-400:“保暖”设计完备 可经受超低温考验)

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参考消息网1月11日报道俄罗斯《消息报》网站1月10日发表题为《北极“凯旋”:军方让S-400为极地寒冷作准备》的报道称,S-400“凯旋”防空系统正在经受超低温的考验。俄罗斯国防部开始测试极地版S-400,这是为在复杂气候条件下工作而改进升级的防空系统。经过完善后,S-400的内芯得到了可靠保护,未受零下气温的影响。S-400还获得了额外的微气候维持系统,该系统依靠独立的燃气涡轮发动机运转,保证车载系统的电力供应,即使在零下60至零下70摄氏度的气温下也能启动牵引车的主引擎。

俄罗斯国防部1月10日向《消息报》表示,“极地版”S-400“凯旋”防空系统已研制完成,目前正在接受测试。

图为已进入战斗值班状态,正在起竖发射筒的俄军S-400导弹发射车。

俄国防部介绍,目前已研制完成并正在测试全套极地版“凯旋”S-400防空导弹系统。防空系统战斗指挥所、用于目标补充照明的多功能雷达和发射装置采用“星相家”MZKT-7930专门底盘。此外,每套S-400配备辅助燃气涡轮装置,它们旨在启动牵引车主引擎,为舱室、导弹和电子器件独立供暖。与传统内燃发动机和柴油机不同,在燃气涡轮装置中,空气经由压气机压缩进入燃烧室,与燃料混合并燃烧,转化为涡轮轴的机械运动。因此相比而言,燃气涡轮发动机最适宜在零下温度中工作。

“极地版”S-400的作战指挥所、多功能雷达站和发射装置配备了MZKT-7930“阿斯特罗洛格”特制底盘。此外,每个S-400装置均配有辅助燃气轮机,用于启动卡车主发动机,对操纵室、导弹和电子系统进行独立加热。与传统的内燃机和柴油机不同,在燃气轮机中,压缩空气从压缩机进入燃烧室,同时,燃料也会进入燃烧室燃烧,推动涡轮轴进行机械运动。因此如果在低温环境下工作,燃气轮机是最为理想的。

俄罗斯《消息报》4月6日报道称,俄罗斯空天军出现了机动防空导弹旅。首个旅已于今年年初部署在哈卡斯共和国。这是一支高机动性部队,能在几个小时内疾行数百公里,给飞机、巡航导弹和无人机制造无法逾越的障碍。防空导弹旅装备S-300、S-400、“铠甲”防空导弹系统,以及“天空-M”雷达。

为极地版“凯旋”S-400选择了“星相家”8×8轮式牵引车。“星相家”以高通过性见长,它早就表现出作为强大武器系统可靠平台应该具备的性能。目前,“伊斯坎德尔”战役战术导弹系统、“舞会”和“棱堡”岸防导弹系统、“飓风”-1M齐射火箭系统以及S-400个别改型的发射装置和雷达都是安装在这种牵引车上。

极地版S-400“凯旋”系统选用了8х8轮式“阿斯特罗洛格”卡车,通过性很好。该型卡车很早就表现出运送强力武器系统的可靠性。目前,“伊斯坎德尔”战役战术导弹系统、“巴尔”岸基导弹系统、“棱堡”岸基导弹系统、“飓风”多管火箭炮系统以及个别改装型S-400系统的发射装置和雷达均配备了“阿斯特罗洛格”卡车。

直到不久之前,防空团还主要在常驻地执行战斗值班,不会远离被掩护的目标。专家们认为,新的机动防空导弹旅不仅将大幅提升对空防御的机动性,还将节省大笔资金。因为不再需要用单独的防空部队来保护每个目标。

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